39741-02A90 Nissan Пильовик ШРУСа

Производитель резиновых компонентов и ремотных комплектов для тормозов гидравлического типа ERT

Компания ERT занимается производством резиновых компонентов и ремкомплектов для тормозных систем гидравлического типа.

Эта марка была основана в начале 2000-х годов, для удовлетворения потребностей на комплектующие запчасти автомобилей и ориентировалась на территорию рынка Европы. Качество продукции сертифицировано и отвечает требованиям мировых и европейских стандартов, а сами конструкции отличаются современными решениями и использованием инновационных технологий.

Широкий ассортимент продукции насчитывает около 4000 единиц, что практически полностью удовлетворяет потребности европейского авторынка.

Бренд ERT входит в состав испанского концерна Seguriad Indusrial, созданного в 1972 году.

Высокий уровень качества выпускаемой продукции подтверждён многочисленными сертификатами, а строгий контроль всех этапов производства практически исключает возможность наличия бракованных изделий. Ценовая категория запчастей позволяет конкурировать с такими всемирно известными компаниями, как FRENKIT, BOSCH и прочие.

MARUICHI 1-56 — ведущий японский производитель резинометаллических уплотнений и пыльников

Компания MARUICHI (1-56) входит в состав холдинга MARUICHI RUBBER INDUSTRY CO. LTD, JAPAN, который является ведущим японским изготовителем пыльников и резинометаллических уплотнителей для нужд автопромышленности.

Продукцией этой марки снабжаются все японские предприятия, которые производят системы рулевых механизмов и приводов авто. MARUICHI (1-56) является официальным поставщиком таких известных во всём мире автопроизводителей, как Mazda, Subaru, Suzuki, Honda, Toyota и многим другим. Вся выпускаемая продукция сертифицирована и отвечает строгим требованиям международных стандартов.

Пыльники марки MARUICHI имею ряд отличительных особенностей:

• наличие молибденовой смазки, которая предохраняет привод от быстрого изнашивания, за счёт возможности сохранить определённый процент вязкости и стабильную температуру трения ШРУСа, а также защищая от негативного воздействия среды;
• использование высококачественных материалов, обладающих устойчивостью к перегрузкам;
• специальная разработка структуры материала, позволяющая легко выдерживать температуру до -45Си не имеющая аналогов (стандартом JIS для Японии является -25С).